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开新能源汽车,到底咋样啊?

乐鱼体育APP下载 动态 2021-11-01 10:16

最近有小伙伴想买车,

看上了一款拉风的新能源汽车,

但又犹豫不决,

担心安桩、充电不方便,

便咨询头条君。

嘿,这可问对人了,

新能源汽车车主朋友咱认得不少,

来听听他们的内心OS吧:

开上新能源汽车,

这“桩”事,

超简单,特方便,

能赚钱,很拉风。

这些心声,

可是说到了头条君心坎上,

感觉这些年咱电网公司

全力服务新能源汽车发展

没白费力气!

安桩,超简单国家电网公司在国网山东、江苏、福建、陕西电力试点打造新能源汽车“购车办电—装桩接电—充电服务—增值服务”联网通办服务模式,为车主提供“一站式”交付体验,推动解决居住区建桩难、施工贵、隐患大等问题。 安装私人充电桩,在“网上国网”客户端上就能搞定。现在,平均装桩接电时间缩短至2天,常常是新车还没到货,桩已经立好啦!

找桩,特方便近年来,我国新能源汽车的车桩比在3:1左右,且充电桩分布地区不平衡。如果您不具备安装私人桩的条件,也可以去附近的公共充电桩充电。 ❖桩建得多

❖网织得大

❖路铺得开

不仅在城市、乡村充电很便捷,开新能源汽车跑高速公路也很放心。

❖电充得快

找桩充电,一个“网上国网”客户端全搞定。

细心的新能源汽车车主会发现,现在快充桩越来越多。相对于慢充桩需要8~10小时才能把电池充满,快充桩仅需短短40分钟即可为您的爱车续航。

充电,能赚钱新能源汽车作为重要的移动储能装置,能在以新能源为主体的新型电力系统建设中释放更大能量。

国家电网积极研发V2G技术,推广有序充电桩6.9万个,试点建设V2G示范站58座,在国内率先实现电动汽车参与电网调峰和绿电消纳。

白天用电高峰时,以高价把车子的电卖给电网;晚上用电低谷时,再给车子充满电……很多新能源汽车车主已经获得参与电网削峰填谷的增值收益了!

在西北地区,今年2月3日至4日10时至16时之间,新能源汽车车主参与西北区域调峰辅助服务市场试点,在指定充电站充电享受优惠价格。试点期间,电网最大调峰功率达1598千瓦,增发光伏发电电量7986千瓦时,直接为客户节省电费2529元。在华北地区,目前参与华北调峰辅助服务市场的充电桩已累计有87851根桩,提供调峰电量近4430万千瓦时。

此外,每行驶1公里,燃油汽车平均耗费0.6元,而电动汽车平均耗费0.11元。

开车,很拉风 为碳达峰、碳中和作贡献,开新能源车这件事本身就很拉风。不仅如此,各地陆续推出了各具特色的充电体验。

在内蒙古、青海、新疆、西藏,体验电动重卡4分钟内全自动电池替换↓

在雄安新区,体验电动汽车无线充电↓

在长三角地区,乡镇充电桩即将全覆盖,开新能源汽车四处溜达so easy↓

E新能源车车越来越多啦

据公安部统计数据,2021年上半年,新能源汽车保有量达603万辆,其中纯电动汽车保有量达493万辆,占新能源汽车保有量的81.76%。

今年8月,我国新能源汽车产销量首次均超过30万辆,再创历史新高,分别达到30.9万辆和32.1万辆。业内专家表示,照此态势,我国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的规划目标。

在新能源汽车保有量持续激增的当下,

提速充电设施建设,

提升充电服务的便利性,

是电网企业助力

新能源汽车行业快速健康发展、

服务“双碳”目标的责任所在。

如今,

一张智慧便捷的充电网络,

正在徐徐铺开。

这样的网,

让买车很放心,

让出行很安心。

国家电网公司技术人员通过智慧车联网平台实时监测经营区域内充电桩运营情况。

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